11月26日，极氪智能科技副总裁朱凌经过微博质疑懂车帝节目主播不专业。11月27日晚间，懂车帝App官方微博针对此事宣布回应。

  南都·湾财社记者从引发争议的视频中得悉，一名懂车帝的主播表明，极氪7X尾门选用塑料和钢两种原料，并指出尾门上部选用塑料是因为重量轻且修理成本低，从而提问为何上述部分不可以运用铝原料，画外音则表明“因为贵”。

  对此，11月26日朱凌经过微博喊话懂车帝App“承认一下这个是不是你们的主播”“承认你们招人的门槛真的这么低”“最近出的一系列视频，有没有一点一点点的知识，就敢拆车教育用户”“懂不懂任何关于资料的根本知识，在这一个方位用铝怎样成型”“要流量可以了解，但假如青天白日胡言乱语寡廉鲜耻，那就对错蠢即坏”。

  11月27日晚，懂车帝App官方微博回应表明，针对朱凌发布的内容现已进行了核实：此次拆车节目发现极氪7X尾门一起运用塑料和金属资料事实；从现有车门结构、工艺，揭露资料以及懂车帝过往拆车大数据来看，注塑件、铝制、钢制冲压件等资料都会用于轿车尾门，注塑件尾门的出现，正是依据车身轻量化、制作成本低、可塑性高级要素；铝制资料尾门现在冲压工艺和使用车型非常遍及，部分车辆造型选用铝成型有必定难度，但并非不能。节目里说到用铝更贵，也正是出于铝成型制作工艺和难度要比注塑工艺高。

  懂车帝着重，节目没有评判铝制仍是注塑件尾门谁更安全，针对网友关怀的问题，后续将针对安全性做更多实测。懂车帝还表明，拆车节目拆的便是车辆用料是否真实，并将继续经过专业的拆车节目，为许多购买的人出现车辆真实情况，供给选买参阅，“欢迎车企理性评论。”

  值得一提的是，这并非懂车帝与极氪方面的初次“比武”。本年7月，极氪智能科技CMO关海涛曾质疑“某渠道”发布了误导视频，许多用户留言鸣不平。

  依据关海涛同步发布的截图显现，“某渠道”即为懂车帝。而此次事情系懂车帝方面临极氪001前防撞梁进行拆解剖析。而关海涛直指“懂车帝的定论过错，且具有极大的误导性。”

  懂车帝的同类测验常常引发争议。比方，2023年末的懂车帝冬测活动遭到问界、长城、吉祥、岚图、起亚、特斯拉等多家车企质疑，质疑点大多散布在在因为测验规范和办法的不科学、不谨慎、不公平，形成终究成果失真、失准、失期。彼时，华为常务董事、终端BG CEO、智能轿车解决方案BU董事长余承东在朋友圈发文称其是“坑人的测验”“科学与谨慎才是应该遵从的根本规矩”。

  近期，懂车帝斥资购买30辆乘用车、模仿追尾事端以测验安全性的节目也遭到职业专家质疑。业内人士以为，懂车帝选用的美国IIHS测验办法与懂车帝测验想要到达的意图不同，前者用于测验载货轿车的防护设备强度，而后者想要测验乘用车的车身刚性。

  有调查人士主张，无论是媒体仍是车企，在进行车辆测验时都应遵从科学、公平、通明的规范，一起职业规范的树立和大众监督关于保护顾客权益和市场秩序都至关重要。